Pressearchiv und aktuelle Unternehmensangaben
Die nachfolgenden Presseberichte dokumentieren unsere Unternehmensgeschichte und geben den jeweiligen Stand zum Veröffentlichungsdatum wieder. Frühere Standort- und Geschäftsführerangaben sind historisch einzuordnen.
Unsere Hauptgeschäftsadresse und unser Gesellschaftssitz befinden sich heute in Hamburg: Ballindamm 4–5, 20095 Hamburg. Die Geschäftsführung der persönlich haftenden Oltmann Gruppe Verwaltungs GmbH besteht aus André Tonn und Hendrik Jordan. Volker Beckmann gehört der Geschäftsführung nicht mehr an. Aktuelle Angaben im Impressum.
Oltmann Gruppe · Schiffsprojekte
Schiffsinvestments.
Schiffe mit Geschichte.
Vom Mehrzweckfrachter bis zum Containerfeeder: Lernen Sie 13 Schiffe und die Beteiligungen dahinter kennen. Die Portraits zeigen das Schiff, seinen Investitionsansatz und den jeweiligen Projektstatus.
Die folgenden Projekte sind bereits platziert oder beendet und stehen nicht zur Zeichnung offen. Informationen zu neuen Beteiligungen erhalten Sie auf Anfrage.
13 Schiffe.
Unterschiedliche Wege.
Neubau und Secondhand, Mehrzweckschiff und Containerfeeder: Unsere Projektportraits machen unterschiedliche Beteiligungsansätze greifbar. Die Kennzeichnung „platziert“ oder „beendet“ gibt Ihnen direkt Orientierung.
Die Schiffe im Überblick
Entdecken Sie unsere Projektportraits.
Wählen Sie einen Status oder öffnen Sie direkt das Schiff, das Sie interessiert.
PlatziertNeubau · Mehrzweck- und Schwergutfrachter
MS Egels
Ein Mehrzweck- und Schwergutfrachter der nächsten F-Type-Generation mit eigener Krankapazität für anspruchsvolle Projektladungen.
PlatziertNeubau · Mehrzweckfrachter
MS Tergast
Ein weiterentwickelter Schiffsentwurf mit mehr nutzbarem Ladungsraum und einem auf geringeren Treibstoffbedarf ausgelegten Konzept.
PlatziertNeubau · Mehrzweck- und Schwergutfrachter
MS Blaue Balje
Das F-500-Konzept von Briese verbindet 12.500 tdw mit Bordkränen für zusammen bis zu 500 Tonnen Hebekapazität.
PlatziertSecondhand · Mehrzweckfrachter
MS Holthusen
Ein vorhandener Mehrzweckfrachter aus dem Baujahr 2013 mit drei Laderäumen und drei Bordkränen als Grundlage der Beteiligung.
PlatziertNeubau · Mehrzweckfrachter
MS Beningaburg
Ein Neubauprojekt der Lakermax-Serie mit auf Ladungsraum und Schiffsbetrieb abgestimmtem Entwurf. Das Portrait enthält ein Schiffsvideo.
PlatziertNeubau · Mehrzweckfrachter
MS Osterhook
Das Neubauprojekt MS Osterhook nutzt das Lakermax-Konzept von Briese. Im Mittelpunkt stehen ein flexibles Ladeprofil und eine auf den Schiffsbetrieb abgestimmte Konstruktion.
PlatziertNeubau · Mehrzweck- und Schwergutfrachter
MS Linnenplate
Zwei leistungsfähige Bordkräne und 12.500 tdw prägen die MS Linnenplate. Das Neubauprojekt gehört zur New-F-500-Generation für Projekt- und Schwergutladungen.
PlatziertNeubau · Mehrzweckfrachter
MS Siegelsum
Die MS Siegelsum ist ein Mehrzweckfrachter der OTECO-9.000-Serie. Das Schiffskonzept kombiniert einen großen Laderaum mit vielseitig nutzbarer Deckfläche.
BeendetSecondhand · Mehrzweckfrachter
MS Brinkum
Die MS Brinkum steht für einen abgeschlossenen Secondhand-Ansatz im Mehrzwecksegment. Der Rückblick zeigt den Weg vom Ankauf bis zum Verkauf eines F-Typ-Schiffs.
PlatziertNeubau · Bulkcarrier
MS Eversmeer
Die MS Eversmeer ergänzt die Projektübersicht um die Massengutschifffahrt. Der Bulker ist für den Transport loser Güter ausgelegt und verfügt über 40.000 tdw Tragfähigkeit.
BeendetNeubau · Container-Feederschiff
MS Terborg
Die Geschichte der MS Terborg führt von der Neubauplanung 2021 über die Ablieferung im Dezember 2022 bis zum Verkauf im Mai 2025.
BeendetSecondhand · Container-Feederschiff
MS Schatteburg
Die MS Schatteburg dokumentiert ein 2021 platziertes Secondhand-Projekt im Containersegment. Nach rund zwei Jahren wurde die Beteiligung beendet.
BeendetSecondhand · Container-Feederschiff
MS Loppersum
Die MS Loppersum wurde 2020 als Beteiligung an einem gebrauchten Container-Feederschiff konzipiert und nach knapp drei Jahren wieder verkauft.
Projektbeispiele aus unterschiedlichen Marktphasen. Typ- und Schwesterschiffabbildungen sind auf der jeweiligen Detailseite eingeordnet. Beningaburg mit Schiffsvideo von BBC Chartering.
Die Ergebnisse im Zusammenhang
Ein Schiff ist ein Projekt.
Erfahrung zeigt sich in der Gesamtbilanz.
Einzelne Projektberichte ergänzen den Blick auf unsere Geschichte. Die Leistungsbilanz ordnet die Ergebnisse über viele Beteiligungen und Marktphasen hinweg ein.
Ihr nächstes Schiffsprojekt
Neue Beteiligungen beginnen mit einem Gespräch.
Möchten Sie ein Projekt genauer verstehen oder erfahren, welche neuen Schiffsbeteiligungen verfügbar sind? Senden Sie uns Ihre Anfrage. Wir melden uns persönlich bei Ihnen.
Für professionelle und semiprofessionelle Anleger in Deutschland. Im dargestellten Rahmen beginnen Beteiligungen ab 200.000 €. Die Mindestanlage allein begründet keinen semiprofessionellen Anlegerstatus; die jeweiligen Zugangsvoraussetzungen werden vor einer Zeichnung geprüft.
Informationen zu Schiffsinvestments anfordern
Werbemitteilung · Schiffsbeteiligungen sind langfristige unternehmerische Anlagen mit Risiken bis zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals. Ausschüttungen, Laufzeit und Verkaufserlöse sind nicht garantiert. Die dargestellten Projektbeispiele sind keine aktuellen Zeichnungsangebote. Maßgeblich sind die jeweiligen Beteiligungsunterlagen. Vergangene Ergebnisse und Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für künftige Ergebnisse.