Pressearchiv und aktuelle Unternehmensangaben

Die nachfolgenden Presseberichte dokumentieren unsere Unternehmensgeschichte und geben den jeweiligen Stand zum Veröffentlichungsdatum wieder. Frühere Standort- und Geschäftsführerangaben sind historisch einzuordnen.

Unsere Hauptgeschäftsadresse und unser Gesellschaftssitz befinden sich heute in Hamburg: Ballindamm 4–5, 20095 Hamburg. Die Geschäftsführung der persönlich haftenden Oltmann Gruppe Verwaltungs GmbH besteht aus André Tonn und Hendrik Jordan. Volker Beckmann gehört der Geschäftsführung nicht mehr an. Aktuelle Angaben im Impressum.

Platziert

Neubau · Mehrzweckfrachter

MS Tergast

Mehr nutzbarer Ladungsraum und ein optimierter Schiffsentwurf prägen die MS Tergast. Das Neubauprojekt gehört zur Briese-Neomax-Serie im Mehrzwecksegment.

Vollständig platzierte Beteiligung · Projektportrait. Dieses Projekt steht nicht zur Zeichnung offen.

Projektabbildung MS Tergast / Briese Neomax · Bild: BBC Chartering.
Projektabbildung MS Tergast / Briese Neomax · Bild: BBC Chartering.
13.000 tdwTragfähigkeit
Briese NeomaxSchiffskonzept
NeubauInvestitionsansatz

Das Schiff hinter der Beteiligung

Technik mit einem Einsatzprofil.

Die Neomax-Serie entwickelt das Konzept der früheren Amber-Schiffe weiter. Neu angeordnete Decks schaffen zusätzlichen Lade- und Deckraum, während Rumpf und Hauptmaschine auf einen geringeren Treibstoffbedarf ausgelegt sind.

Im Mittelpunkt steht ein flexibles Einsatzprofil für unterschiedliche Ladungen. Für die Wirtschaftlichkeit der Beteiligung bleiben Beschäftigung, Kosten und der spätere Schiffsverkauf entscheidend.

Schiffstyp
Mehrzweckfrachter
Serie / Konzept
Briese Neomax
Kapazität
13.000 tdw
Bau / Ablieferung
Geplant: Anfang 2028
Geschwindigkeit
16,0 Knoten
Verbrauch laut Planung
17 t Treibstoff (See, laut Projektbeschreibung)

Das Beteiligungskonzept

Die ursprünglichen Eckdaten.

Die folgenden Angaben dokumentieren die ursprüngliche Kalkulation dieses vollständig platzierten Projekts.

Ursprünglich prognostizierte IRR p. a.rd. 10 % nach Steuern
Prognostizierte Gesamtausschüttung200,77 %
Planungszeitraum laut Projektdarstellung2025–2038
Ursprüngliche Mindestbeteiligung200.000 €
ProjektstatusVollständig platziert

Ursprüngliche Planungsdaten des bereits platzierten Projekts, keine aktuellen Ist-Ergebnisse. Ausschüttungen, Laufzeit und Rendite sind nicht garantiert. Die Gesamtausschüttung umfasst die Kapitalrückführung. Die IRR ist der interne Zinsfuß und kein fester Anlagezins auf das ursprünglich eingesetzte Kapital. Maßgeblich sind die jeweiligen Beteiligungsunterlagen.

Werbemitteilung · Historische Projektinformation. Angaben aus der veröffentlichten Projektdarstellung, abgeglichen am 28.10.2026. Informationen zu professionellen und semiprofessionellen Anlegern in Deutschland; maßgeblich sind die jeweiligen Zugangsvoraussetzungen und Beteiligungsunterlagen. Schiffsbeteiligungen sind langfristige unternehmerische Anlagen mit Risiken bis zum Totalverlust. Vergangene Ergebnisse und Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für künftige Ergebnisse.